Up Kiran, Digital Desk: बुधवार को कहा गया कि पिछले छह महीनों में नए मॉडल लॉन्च होने से भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच में सुधार हुआ है और नए मॉडल लॉन्च होने तथा सरकारी प्रोत्साहन से निकट भविष्य में हाइब्रिड वाहनों की पहुंच में वृद्धि होगी।
आम धारणाओं के विपरीत, हाइब्रिड वर्तमान में ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहे हैं, बल्कि उनके पूरक हैं। उदाहरण के लिए, हाइब्रिड प्रोत्साहन वाले राज्यों में, प्रोत्साहन की घोषणा के बाद भी ईवी में वृद्धि हुई है, एचएसबीसी रिसर्च ने अपने नोट में कहा।
इसमें कहा गया है, “हमारा मानना है कि भारत मध्यम से दीर्घ अवधि तक बहु-पावरट्रेन उद्योग बना रहेगा। हाइब्रिड, सीएनजी और जैव ईंधन व्यावहारिक मध्यम से दीर्घकालिक समाधान हैं, जबकि देश अंततः विद्युतीकरण की ओर बढ़ रहा है।
हमारा मानना है कि मजबूत हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एसएचईवी) और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) एक-दूसरे को नुकसान नहीं पहुंचा रहे हैं, बल्कि अलग-अलग तरह के ग्राहकों को आकर्षित कर रहे हैं। जिन राज्यों में एसएचईवी के लिए प्रोत्साहन दिए जा रहे हैं, वहां बीईवी की बिक्री में भी मजबूत वृद्धि देखी गई है।"
वित्त वर्ष 2025 में, ईवी की बिक्री में वृद्धि, एसएचईवी की बिक्री में वृद्धि के समान थी, जबकि भारत में सबसे अधिक पीवी बेचने वाले राज्य उत्तर प्रदेश द्वारा एसएचईवी पर प्रोत्साहन की पेशकश की जा रही थी।
इस प्रवृत्ति से पता चलता है कि SHEV को अपनाने से BEV की बिक्री पर सकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है।
एमजी विंडसर और एमएंडएम बीईवी के लॉन्च के कारण 4-व्हीलर ईवी की पहुंच वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में 1.9 प्रतिशत से बढ़कर वित्त वर्ष 2025 की चौथी तिमाही में 2.5 प्रतिशत और वित्त वर्ष 2026 की पहली तिमाही में 3.2 प्रतिशत हो गई है।
कुल पी.वी. में एसएचईवी की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2024 में 2.1 प्रतिशत से बढ़कर वित्त वर्ष 2025 में 2.4 प्रतिशत हो गई है।
रिपोर्ट में जोर दिया गया है कि "हमारे विचार से यह धारणा गलत है कि SHEV को बढ़ावा देने से EV अपनाने में बाधा आएगी। यह कोई शून्य-योग खेल नहीं है, बल्कि एक वृद्धिशील अवसर है जहाँ SHEV को प्रोत्साहित करने से स्वच्छ गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र के व्यापक विकास में योगदान मिलता है, BEV को लाभ होता है और समग्र बाजार विकास को बढ़ावा मिलता है।
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