cheapest AC train: इस ट्रेन में पूरी तरह से वातानुकूलित (AC) कोच हैं और इसे भारत में सबसे सस्ती ट्रेन कहा जाता है। यह कम बजट में आरामदायक यात्रा का वादा करती है। भारतीय रेलवे में कोच और सुविधाओं के आधार पर टिक' ट का किराया अलग-अलग होता है। उदाहरण के लिए, एसी कोच में अतिरिक्त आराम और सुविधाओं के कारण स्लीपर और जनरल कोच की तुलना में अधिक किराया होता है। मगर, आज हम जिस ट्रेन की बात कर रहे हैं, उसे गरीबों की 'राजधानी एक्सप्रेस' कहा जाता है।

जी हाँ, आपने सही अनुमान लगाया! हम बात कर रहे हैं गरीब रथ एक्सप्रेस की। एसी कोच होने के बावजूद इसका किराया प्रीमियम सुविधाओं वाली ट्रेनों में सबसे कम है। मगर कम किराए से भ्रमित न हों, जब बात स्पीड की आती है तो यह ट्रेन वंदे भारत और राजधानी एक्सप्रेस को टक्कर देती है।

गरीब रथ को अक्सर 'गरीबों की राजधानी एक्सप्रेस' कहा जाता है, जिसे किफायती कीमत पर एसी यात्रा का आराम देने के लिए शुरू किया गया था। मात्र 68 पैसे प्रति किलोमीटर के किराए के साथ यात्री अविश्वसनीय रूप से कम लागत पर विभिन्न गंतव्यों के लिए एसी कोच में यात्रा कर सकते हैं।

राजधानी, शताब्दी और वंदे भारत ट्रेनों की तरह ये ट्रेन भी पूरी तरह से वातानुकूलित है मगर किराए के मामले में काफी सस्ती है। पहली सेवा 2006 में भारत के तत्कालीन रेल मंत्री लालू प्रसाद यादव ने सहरसा-अमृतसर गरीब रथ एक्सप्रेस के बीच शुरू की थी।

राजधानी, शताब्दी और वंदे भार त ट्रेनों की तरह यह ट्रेन भी पूरी तरह से वातानुकूलित है मगर किराए के मामले में काफी सस्ती है। पहली सेवा 2006 में भारत के तत्कालीन रेल मंत्री लालू प्रसाद यादव ने सहरसा-अमृतसर गरीब रथ एक्सप्रेस के बीच शुरू की थी।

चेन्नई और दिल्ली के हज़रत निज़ामुद्दीन के बीच चलने वाली गरीब रथ एक्सप्रेस सबसे लंबी दूरी 2,075 किलोमीटर तय करती है। यह यात्रा 28 घंटे और 30 मिनट में पूरी करती है, जिसका टिकट किराया 1500 रुपये है।

गरीब रथ एक्सप्रेस मुख्य रूप से अपने किफायती किराए के कारण लोकप्रिय है। यह उन यात्रियों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो लंबी दूरी तय करना चाहते हैं मगर अन्य ट्रेनों के ज़्यादा किराए का खर्च नहीं उठा सकते।