UP Kiran Digital Desk : जम्मू और कश्मीर में रेल संपर्क को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के तहत, 1 मार्च से जम्मू और श्रीनगर के बीच 20 कोच वाली वंदे भारत एक्सप्रेस का संचालन शुरू होगा। वरिष्ठ मंडल वाणिज्य प्रबंधक उचित सिंघल ने बताया कि यह प्रीमियम ट्रेन सेवा, जो पिछले आठ महीनों से श्री माता वैष्णो देवी कटरा और श्रीनगर के बीच चल रही है, अब जम्मू तवी तक विस्तारित की जाएगी।
वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन: समय सारणी और गति सीमा की जानकारी प्राप्त करें
26401 जाट-सिना वंदे भारत एक्सप्रेस जम्मू तवी से सुबह 6:15 बजे प्रस्थान करेगी और श्रीनगर सुबह 11:10 बजे पहुंचेगी।
26402 सीना-जाट वंदे भारत एक्सप्रेस श्रीनगर से दोपहर 2 बजे प्रस्थान करेगी और शाम 6:50 बजे जम्मू तवी पहुंचेगी।
इस सेवा की औसत गति 54-55 किमी प्रति घंटे के बीच रहेगी।
प्रधानमंत्री मोदी ने वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया।
इस सेवा को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 6 जून को उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के उद्घाटन के बाद हरी झंडी दिखाकर शुरू किया था, जिससे घाटी को हर मौसम में रेल संपर्क की सुविधा मिल गई।
सिंघल ने आगे कहा कि वर्तमान में श्रीनगर और कटरा के बीच आठ डिब्बों वाले वंदे भारत रैक के साथ चलने वाली ट्रेन अब उन्नत 20 डिब्बों वाले रैक के साथ जम्मू और श्रीनगर के बीच चलेगी।
उन्होंने बताया कि इस खंड पर चलने वाली ट्रेनों की एकमात्र जोड़ी प्रतिदिन लगभग 1,400 यात्रियों को ले जाती है। अधिकारी ने बताया कि कटरा और श्रीनगर के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस को परिचालन के पहले छह महीनों में ट्रेनों की दोनों जोड़ियों के माध्यम से लगभग 3.75 लाख यात्रियों ने इस्तेमाल किया है, जो जम्मू रेलवे डिवीजन के लिए अपने उद्घाटन वर्ष में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।
जम्मू रेलवे डिवीजन का उद्घाटन जनवरी 2025 में हुआ था।
केंद्र शासित प्रदेश में परिचालन कमान संभालने वाले जम्मू रेलवे डिवीजन का उद्घाटन जनवरी 2025 में हुआ था और इसे 1 जून से अधिसूचित किया गया था। सिंघल ने आगे बताया कि तब से इसने माल गोदाम स्थापित करके और देश के विभिन्न हिस्सों से सैन्य उपकरणों से लेकर वाणिज्यिक माल तक की खेपों को संभालकर माल ढुलाई परिचालन का विस्तार किया है।
जम्मू-पठानकोट-पंजाब रेल कॉरिडोर योजना 15 सितंबर को शुरू की गई।
अधिकारियों के अनुसार, बागवानी रसद को मजबूत करने के लिए 15 सितंबर को शुरू की गई जम्मू-पठानकोट-पंजाब रेल कॉरिडोर योजना ने कश्मीर से 20,000 टन से अधिक सेबों की आवाजाही को सुगम बनाया है।
अनंतनाग माल गोदाम एक प्रमुख कार्गो हब के रूप में उभरा है, जो 1.5 लाख टन से अधिक सीमेंट का संचालन करता है, ऑटोमोबाइल रेक, भारतीय खाद्य निगम के खाद्यान्न रेक और प्लास्टिक क्रेट, इंसुलेटेड पैनल और नमक जैसी अन्य वस्तुओं का प्रबंधन करता है।
अधिकारियों ने बताया कि पहली बार घाटी में टैंक और तोपें ले जाने वाली सैन्य ट्रेनों को शामिल किया गया, जिससे रणनीतिक गतिशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। रेलवे ने मई-जून के दौरान कटरा और जम्मू से बांद्रा तक चेरी की खेप भी चलाई, जिसके लिए पहली बार कई रेक किराए पर लिए गए थे।
अधिकारियों ने बताया कि दोनों राजधानियों के निवासियों ने इस फैसले का स्वागत किया है और कहा है कि जम्मू और श्रीनगर के बीच सीधी वंदे भारत सेवा शुरू होने से दोनों शहरों के बीच तेज और निर्बाध यात्रा संभव हो सकेगी।
