Desk
Share
नई दिल्ली। भारतीय रेलवे दुनिया के चार सबसे बड़े परिवहनों में से एक है। भारत में प्रतिदिन हजारों रेलगाड़ियाँ चलती हैं और लाखों यात्री उनमें यात्रा करते हैं। ट्रेनों के हर डिज़ाइन के कई मायने होते हैं। ट्रेनों के नंबरों सहित हर चीज के पीछे एक विशेष अर्थ होता है। 80-90 के दशक में ट्रेनें लाल हुआ करती थीं। लेकिन आज ट्रेनों का रंग अलग है. आजकल लाल, नीले और हरे रंग की रेलगाड़ियाँ अधिक चलन में हैं। वंदे भारत ट्रेनें सफेद-नीले और सफेद-केसरिया संयोजन में आती हैं, जो डिजाइन में भी भिन्न हैं।
ट्रेन कोच के रंग अलग-अलग क्यों होते हैं इसकी जानकारी. ट्रेनों का रंग मुख्य रूप से कोच के डिजाइन और विशिष्टताओं के आधार पर तय किया जाता है। आइए एक नजर डालते हैं लाल, नीले और हरे रंग के कोचों पर।
1. लाल रंग का कोच
लाल रंग के कनस्तरों से जुड़े लिंक को हॉफमैन कोच के नाम से जाना जाता है। लाल कोच जर्मनी में निर्मित किए गए थे। 2000 में जर्मनी से भारत में लाल रंग के कोच आयात किये गये थे। वर्तमान में इन कोचों का उत्पादन पंजाब राज्य के कपूरथला में किया जा रहा है। ये वजन में हल्के हैं क्योंकि इनका निर्माण एल्युमीनियम से किया गया है। लाल रंग के कोचों का उपयोग राजधानी/शताब्दी सहित लंबी दूरी की प्रीमियम एक्सप्रेस में किया जाता है।
2. हरे रंग का कोच
गरीब रथ ट्रेनों के लिए हरे रंग के कोच का उपयोग किया जाता है। इस रंग का कोई विशेष महत्व नहीं है. इसे अलग दिखाने के लिए ही अलग रंग का इस्तेमाल किया गया है। कभी-कभी आपको रंग-बिरंगी रेलगाड़ियाँ भी दिख सकती हैं। उनका कोई विशेष अर्थ नहीं है.
3. नीले रंग के कोच
भारतीय रेलवे में नीले रंग के कोचों की संख्या सबसे ज्यादा है। वे पूरी तरह से लोहे से बने होते हैं और 70-140 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकते हैं। उनमें तेजी से आगे बढ़ने की क्षमता होती है. नीले रंग के कोच का निर्माण तमिलनाडु की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में किया जाता है। नीले कोच का उपयोग एक्सप्रेस, सुपरफास्ट ट्रेनों में किया जाता है।
man shortage countries: इस देश में है पुरुषों की कमी, मर्दों के लिए तरसती हैं महिलाएं
son murdered mother: "माफ करना माँ, मैंने…तुम्हारी याद आती है"; हत्या के बाद…ग्राम पर डाली पोस्ट
--Advertisement--
