बालासोर की तरह, गोरखधाम एक्सप्रेस का 2014 में चुरेब में और 2018 में हरचंदपुर में न्यू फरक्का एक्सप्रेस का एक्सीडेंट हुआ था। इन दोनों हादसों की जांच के बाद रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने रेलवे की फुलप्रूफ सिग्नल व्यवस्था पर सवाल उठाया था. ओडिशा में हुए हादसे को लेकर एक और अहम और चौंकाने वाली जानकारी सामने आ रही है.
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने तीन महीने पहले रेलवे बोर्ड को एक पत्र लिखा था। इसमें एक हादसे का जिक्र था। उन्होंने कहा था कि अगर तत्काल सुधार नहीं किया गया तो हादसा हो सकता है। हालाँकि, उनके पत्र को नज़रअंदाज़ कर दिया गया था। इस अधिकारी का यह पत्र अब वायरल हो रहा है। इसको लेकर खुद रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इसका संज्ञान लिया है और इस अफसर से चर्चा की है.
भारतीय रेलवे परिवहन प्रबंधन संस्थान (ERITEM) के महानिदेशक हरिशंकर वर्मा को करीबन 3 सालों के लिए दक्षिण पश्चिम रेलवे में तैनात किया गया है। जब हरिशंकर वर्मा वहां प्रिंसिपल चीफ ऑपरेशनल मैनेजर (पीसीओएम) बने, तो रेलगाड़ियों के गलत ट्रैक पर चलने के कुछ मामले सामने आए। इस मामले में शुरुआत में स्टेशन मास्टर को जिम्मेदार ठहराया गया था. मगर बार-बार ऐसा होता देख वर्मा खुद वहां निरीक्षण करने पहुंचे। इस बार 8 फरवरी को बेंगलुरु-नई दिल्ली संक्रांति एक्सप्रेस मेन लाइन सिग्नल देने के बावजूद गलत ट्रैक पर जा रही थी. लोको पायलट की सूझबूझ से हादसा टल गया।
पता चला कि इंटरलॉकिंग के लिए बनाए गए मैकेनिज्म को दरकिनार कर लोकेशन बॉक्स के साथ छेड़छाड़ की गई। इसे फौरन रोकने के लिए उन्होंने रेलवे बोर्ड को पत्र लिखा था। इस पत्र के बाद भी रेलवे बोर्ड द्वारा कोई एक्शन नहीं लिया गया और कोरोमंडल एक्सप्रेस के साथ एक बड़ा हादसा हो गया।
