Up Kiran, Digital Desk: फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) ने विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) को कानूनी नोटिस जारी किया है, जब ब्यूरो ने 12 जून, 2025 को हुए विमान हादसे की चल रही जांच के सिलसिले में एयर इंडिया की फ्लाइट 171 के पायलट-इन-कमांड कैप्टन सुमीत सभरवाल के रिश्तेदार कैप्टन वरुण आनंद को तलब किया था। इस हादसे में 260 लोगों की मौत हो गई थी।
एयर इंडिया ने कैप्टन आनंद को एएआईबी के समन की सूचना दी, लेकिन ब्यूरो ने उनकी संलिप्तता के बारे में कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया। एफआईपी का दावा है कि आनंद का एआई-171 से कोई संबंध नहीं था - उड़ान योजना में उनकी कोई भूमिका नहीं थी, दुर्घटनास्थल पर उनकी कोई उपस्थिति नहीं थी, और वे तथ्यात्मक, तकनीकी या विशेषज्ञ गवाह नहीं थे।
कथित पूर्वकल्पित कथा
एफआईपी को संदेह है कि समन केवल सभरवाल से उनके पारिवारिक संबंध के कारण आनंद को निशाना बनाकर भेजा गया है, जिससे यह संकेत मिलता है कि जांचकर्ता मृत चालक दल को दोषी ठहराने के लिए पायलट की गलती की कहानी गढ़ रहे हैं। अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन के नियमों का हवाला देते हुए, एफआईपी रिश्तेदारों को समन भेजने को गैरकानूनी बताता है, हालांकि आनंद वीडियो गवाही देने के लिए तैयार हैं।
अहमदाबाद से लंदन गैटविक जा रही एयर इंडिया की फ्लाइट 171 उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। यह विमान एक मेडिकल कॉलेज के छात्रावास से जा टकराया, जिसमें चालक दल के सभी 12 सदस्य, 230 यात्रियों में से 229 और जमीन पर मौजूद 19 लोग मारे गए। जीवित बचे लोगों के बयानों और कॉकपिट की ऑडियो रिकॉर्डिंग ने अटकलों को हवा दी, क्योंकि प्रारंभिक रिपोर्ट में पायलटों के बीच हुई बातचीत का जिक्र था: "आपने अचानक उड़ान क्यों बंद की?" - "मैंने नहीं की।"
कानूनी विरोध
कैप्टन सभरवाल के 88 वर्षीय पिता, पुष्कराज सभरवाल और एफआईपी ने प्रारंभिक रिपोर्ट को भारत के सर्वोच्च न्यायालय में चुनौती दी, जिसमें इसे मृत पायलटों पर अत्यधिक ध्यान केंद्रित करने के कारण "गंभीर रूप से त्रुटिपूर्ण" बताया गया, क्योंकि वे प्रतिक्रिया देने में असमर्थ थे। न्यायालय ने इस तरह के विवरण को "दुर्भाग्यपूर्ण" माना। नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने हेरफेर से इनकार करते हुए अंतिम रिपोर्ट के लिए धैर्य रखने का आग्रह किया।
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