Up Kiran, Digital Desk: उपनगरीय ट्रेन और बस यात्री एसोसिएशन के सदस्यों ने बुधवार को दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) के अधिकारियों को एक ज्ञापन सौंपा और शहर की सीमा के भीतर उपनगरीय ट्रेनों का विकेंद्रीकरण करने का आग्रह किया। सदस्यों ने बताया कि दैनिक उपनगरीय यात्री निराश हैं, क्योंकि पूरे शहर में कोई भी उचित उपनगरीय रेलगाड़ी उपलब्ध नहीं है।
इस संबंध में यात्री संघ ने कई बार चर्लापल्ली से विभिन्न भागों या दिशाओं के लिए एमएमटीएस ट्रेन शुरू करने की अपील की, लेकिन इन सभी प्रस्तावों को दरकिनार कर दिया गया।
महासचिव नूर ने कहा, "एससीआर के लिए सिकंदराबाद-फलकनुमा-मेडचल सेक्शन पर नौ या बारह के बजाय छह कोच वाली ट्रेनें चलाना ज़्यादा व्यावहारिक होगा, क्योंकि रेक की उपलब्धता सीमित है और वर्तमान में प्रत्येक ट्रेन में केवल 10 से 20 यात्री ही सवार होते हैं। इसके अतिरिक्त, रेलवे को सिकंदराबाद छोर के पास ट्रैक सर्किट को संशोधित करने पर विचार करना चाहिए ताकि चर्लापल्ली से सिकंदराबाद या काचेगुडा की ओर ज़्यादा ट्रेनें चल सकें। इससे दक्षिणी और पश्चिमी क्षेत्रों की ओर जाने वाली ट्रेनें चर्लापल्ली से शुरू और समाप्त हो सकेंगी।"
उन्होंने कहा, “सिकंदराबाद, काचीगुडा, हैदराबाद और लिंगमपल्ली जैसे प्रमुख स्टेशनों का विकेंद्रीकरण करने की भी आवश्यकता है।”
नेटवर्क के बेहतर उपयोग के लिए, चर्लापल्ली से विकाराबाद की ओर सनथनगर या सिकंदराबाद होते हुए कुछ सेवाएं शुरू की जा सकती हैं, और चर्लापल्ली से मलकाजगिरी होते हुए कुरनूल तक अन्य सेवाएं शुरू की जा सकती हैं। निजामाबाद के लिए जाने वाली ट्रेनें काचेगुडा से शुरू हो सकती हैं, जबकि मुंबई के लिए सेवाएं हैदराबाद या चर्लापल्ली से तब तक संचालित की जा सकती हैं जब तक सिकंदराबाद में चल रहे काम पूरे नहीं हो जाते। उन्होंने कहा, "यह दोनों शहरों में एमएमटीएस नेटवर्क का विस्तार करने का एक उपयुक्त समय है ताकि यात्रियों की संख्या में सुधार हो और रेलवे के लिए अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न हो।
--Advertisement--
_1053891850_100x75.png)
_1534243522_100x75.png)
_936231654_100x75.png)