दिल्ली एनसीआर के लोनी की हवा क्यों है सबसे ज्यादा दमघोंटू, जानिए दस वजह

देश की राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में प्रदूषण का दानव हर साल सर्दियों की शुरुआत के साथ ही विकराल रूप धारण कर लेता है, लेकिन इस बार गाजियाबाद से सटा लोनी (Loni) इलाका वायु प्रदूषण के मामले में तमाम रिकॉर्ड तोड़ते हुए सबसे खतरनाक और दमघोंटू स्थिति में पहुंच चुका है। यहां का एयर क्वालिटी इंडेक्स (AQI) अक्सर गंभीर श्रेणी के सबसे ऊपरी पायदान पर दर्ज किया जाता है, जिसके कारण स्थानीय नागरिकों के लिए सांस लेना भी एक गंभीर चुनौती बन गया है। सुबह और शाम के वक्त आसमान में स्मॉग (Smog) की इतनी घनी चादर छाई रहती है कि विजिबिलिटी शून्य के करीब पहुंच जाती है। लोग आंखों में जलन, सांस की तकलीफ और फेफड़ों से जुड़ी गंभीर बीमारियों के शिकार हो रहे हैं। आखिर क्या वजह है कि दिल्ली-एनसीआर के बाकी इलाकों की तुलना में लोनी की हवा इतनी अधिक जहरीली और प्रदूषित होती जा रही है? प्रशासनिक दावों और कागजी योजनाओं के बावजूद यहां जमीनी स्तर पर हालात सुधरने का नाम क्यों नहीं ले रहे हैं? आइए विस्तार से जानते हैं उन 10 प्रमुख भौगोलिक, ढांचागत और मानवीय कारणों के बारे में जिनकी वजह से लोनी इस समय देश का सबसे बड़ा गैस चैंबर बनता जा रहा है।

1. भारी वाहनों का अनियंत्रित दबाव और ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे का प्रभाव

लोनी की भौगोलिक स्थिति कुछ ऐसी है कि यह दिल्ली और उत्तर प्रदेश के कई औद्योगिक जिलों को आपस में जोड़ता है। इस क्षेत्र से रोजाना गुजरने वाले हजारों भारी कमर्शियल वाहन, ट्रक और डीजल से चलने वाले भारी डीसीएम वाहन बिना किसी प्रभावी ट्रैफिक नियंत्रण के सड़कों पर दौड़ते रहते हैं। जब ये भारी वाहन शहर के भीतर से गुजरते हैं, तो उनके धुएं से निकलने वाले जहरीले कण हवा में घुल जाते हैं और प्रदूषण के स्तर को खतरनाक रूप से बढ़ा देते हैं।

2. सड़कों की खस्ताहाल स्थिति और उड़ने वाली भारी धूल के गुबार

लोनी क्षेत्र के भीतर और मुख्य मार्गों पर सड़कों की स्थिति लंबे समय से बेहद दयनीय बनी हुई है। बड़े-बड़े गड्ढे, टूटी हुई पटरियां और कच्ची सड़कें वाहनों के पहियों के नीचे आते ही भारी मात्रा में धूल के महीन कणों (Particulate Matter) को हवा में उड़ा देती हैं। नगर पालिका और स्थानीय प्रशासन द्वारा सड़कों पर नियमित रूप से पानी का छिड़काव न किए जाने के कारण यह धूल पूरे दिन हवा में तैरती रहती है, जो सांस के जरिए लोगों के फेफड़ों में सीधे समा जाती है।

3. अवैध फैक्ट्रियों और छोटी इकाइयों से निकलने वाला जहरीला धुआं

लोनी और इसके आसपास के इलाकों में बड़ी संख्या में छोटे पैमाने पर अवैध फैक्ट्रियां, रि-रोलिंग मिलें, प्लास्टिक गलाने की इकाइयां और इलेक्ट्रोप्लेटिंग के कारखाने बिना किसी प्रदूषण नियंत्रण मानकों के धड़ल्ले से चलाए जा रहे हैं। ये इकाइयां रात के अंधेरे में या प्रशासनिक निगरानी की कमी का फायदा उठाकर खतरनाक रसायन और प्लास्टिक कचरा जलाती हैं, जिससे निकलने वाला काला और जहरीला धुआं सीधे तौर पर पूरे इलाके की हवा को जहरीला बना देता है।

4. कूड़े के अनियोजित ढेर और खुले में कचरा जलाने की बढ़ती घटनाएं

क्षेत्र में ठोस अपशिष्ट प्रबंधन (Solid Waste Management) की व्यवस्था पूरी तरह से चरमराई हुई है। नगर पालिका की लचर कार्यप्रणाली के चलते जगह-जगह कचरे के बड़े-बड़े ढेर लगे रहते हैं, जिन्हें समय पर उठाया नहीं जाता। स्थानीय लोग या सफाई कर्मचारी अक्सर मजबूरी या लापरवाही में इन कचरे के ढेरों में आग लगा देते हैं। प्लास्टिक, रबड़ और पॉलिथीनयुक्त इस कचरे के जलने से जो खतरनाक विषैले धुएं निकलते हैं, वे लोनी के वायुमंडल को पूरी तरह से अपवित्र कर देते हैं।

5. ईंट-भट्ठों और निर्माण स्थलों से उड़ने वाले प्रदूषण के कण

लोनी के ग्रामीण और शहरी सीमाओं से लगे इलाकों में कई ईंट-भट्ठे संचालित होते हैं, जो सर्दियों के मौसम में अपनी पूरी क्षमता से काम करते हैं। इसके अलावा, क्षेत्र में चल रहे अनगिनत अवैध और अनियोजित निर्माण कार्यों (Construction Sites) के दौरान हवा में उड़ने वाले सीमेंट और बालू के कण प्रदूषण को और अधिक बढ़ाने का काम करते हैं। नियमों के मुताबिक निर्माण स्थलों पर ग्रीन नेट लगाने और धूल रोकने के उपायों का पालन करना अनिवार्य होता है, लेकिन यहां धड़ल्ले से इन नियमों की धज्जियां उड़ाई जाती हैं।

6. भौगोलिक बनावट और हवा की गति का न्यूनतम होना

मौसम विज्ञान के नजरिए से देखा जाए तो लोनी की भौगोलिक बनावट भी इसके उच्च प्रदूषण स्तर के लिए काफी हद तक जिम्मेदार है। सर्दियों के इन महीनों में हवा की गति (Wind Speed) बहुत ज्यादा धीमी हो जाती है या हवा पूरी तरह शांत हो जाती है। इसके कारण जमीन के करीब मौजूद प्रदूषक कण और स्मॉग ऊपर नहीं उठ पाते और एक अदृश्य चादर की तरह लोनी के आसमान में नीचे ही फंसकर रह जाते हैं, जिससे प्रदूषण का घनत्व कई गुना बढ़ जाता है।

7. प्रशासनिक लापरवाही और प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की लचर निगरानी

सरकारी कागजों और फाइलों में प्रदूषण रोकने के लिए भले ही बड़े-बड़े दावे किए जाते हों, लेकिन जमीनी हकीकत यह है कि लोनी में प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (UPPCB) और स्थानीय प्रशासनिक अमले की कार्यप्रणाली बेहद सुस्त और लचर रही है। अवैध फैक्ट्रियों पर छापेमारी, निर्माण स्थलों की निगरानी और कचरा जलाने वालों पर भारी जुर्माना लगाने जैसी सख्त कार्रवाई धरातल पर नजर नहीं आती। जब तक प्रशासन की तरफ से मिलीभगत और सुस्ती खत्म नहीं होगी, तब तक स्थिति में सुधार होना असंभव है।

8. सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था की कमी और निजी वाहनों की भरमार

लोनी में मजबूत और आधुनिक सार्वजनिक परिवहन (जैसे मेट्रो या सुगम बस सेवा) का दायरा अभी भी उस स्तर पर नहीं पहुंच पाया है जितनी वहां की आबादी की मांग है। इस वजह से आम नागरिकों को अपने दैनिक आवागमन के लिए मजबूरन डीजल और पेट्रोल से चलने वाले व्यक्तिगत दोपहिया और चौपहिया वाहनों का भारी इस्तेमाल करना पड़ता है। बढ़ती गाड़ियों की यह संख्या हर दिन हवा में कार्बन मोनोऑक्साइड और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड जैसी जहरीली गैसों का स्तर तेजी से बढ़ा रही है।

9. पराली के धुएं और पड़ोसी क्षेत्रों के प्रदूषण का क्युमुलेटिव असर

चूंकि लोनी भौगोलिक रूप से दिल्ली और हरियाणा-पूरी उत्तर प्रदेश की सीमाओं से सटा हुआ है, इसलिए क्षेत्रीय हवाओं के रुख के कारण पड़ोसी इलाकों से आने वाला प्रदूषण भी यहां आकर जमा हो जाता है। पंजाब, हरियाणा और पश्चिमी उत्तर प्रदेश में जलाई जाने वाली पराली का धुआं जब उत्तर-पश्चिमी हवाओं के साथ बहकर इस क्षेत्र में पहुंचता है, तो वह यहां के स्थानीय प्रदूषण के साथ मिलकर स्थिति को और अधिक भयावह और दमघोंटू बना देता है।

10. जन-जागरूकता का अभाव और लोगों की विवशता

इस पूरे संकट का एक पहलू यह भी है कि आम जनता भी इस बात को लेकर बहुत अधिक जागरूक नहीं है कि वे अपने स्तर पर प्रदूषण को बढ़ावा देने वाली गतिविधियों से कैसे बचें। कचरा न जलाना, सार्वजनिक वाहनों का इस्तेमाल करना और पेड़ों की देखभाल करना जैसी बुनियादी बातें आज के समय में पीछे छूट चुकी हैं। लोग अपनी रोजी-रोटी और दैनिक संघर्षों में इस कदर उलझे हैं कि उन्हें यह समझ नहीं आता कि यह जहरीली हवा धीरे-धीरे उनके और उनके बच्चों के जीवन को किस मौत के मुंह में धकेल रही है।