Trump News: डोनाल्ड ट्रंप के संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति के रूप में पदभार ग्रहण करने के बाद से विश्व स्तर पर कई उथल-पुथल हुई हैं। ट्रंप ने कनाडा और मैक्सिको जैसे पड़ोसी देशों पर भारी टैरिफ लगाकर हलचल मचा दी है। अमेरिका ने चीन पर भी 10 प्रतिशत टैरिफ लगाया है। डोनाल्ड ट्रंप के दबाव के चलते अब पनामा ने भी चीन को बड़ा झटका दिया है।

पनामा के राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो ने कहा है कि उनका देश संयुक्त राज्य अमेरिका के दबाव के बाद चीन की महत्वाकांक्षी बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) परियोजना को नवीनीकृत नहीं करेगा। पनामा को 2017 में इस चीनी योजना से जोड़ा गया था। हालाँकि, अब पनामा के राष्ट्रपति द्वारा दिए गए एक बयान के कारण पनामा जल्द ही इस चीनी परियोजना से बाहर निकल जाएगा।

राउल ने कहा कि हम पनामा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट सहित अमेरिका के साथ नए निवेश करेंगे और हमारी सरकार पनामा पोर्ट्स कंपनी का ऑडिट करेगी। यह कंपनी एक चीनी कंपनी से संबद्ध है जो पनामा नहर के माध्यम से दो बंदरगाहों का संचालन करती है। राष्ट्रपति मुलिनो ने स्पष्ट किया कि वह पहले ऑडिट पूरा करेंगे और फिर निर्णय लेंगे।

पनामा के राष्ट्रपति के इस बयान से पहले अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने पनामा के राष्ट्रपति मोलिनो से कहा था कि पनामा पर चीन के प्रभुत्व के कारण अमेरिका को अपने अधिकारियों की सुरक्षा करनी होगी। उस समय मुलिनो ने कहा था कि उन्हें नहीं लगता कि संयुक्त राज्य अमेरिका को पनामा पर पुनः कब्ज़ा करने के लिए सैन्य बल का प्रयोग करना पड़ेगा।

डोनाल्ड ट्रंप ने सीधे तौर पर कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका पनामा पर पुनः कब्जा करेगा और हम इस दिशा में कुछ बड़े कदम उठा रहे हैं। पनामा नहर का परिचालन वर्तमान में चीन द्वारा किया जाता है। ट्रंप ने कहा कि पनामा नहर को मूर्खतापूर्ण तरीके से पनामा को दे दिया गया था, मगर अब चूंकि उन्होंने समझौते का उल्लंघन किया है, इसलिए हम इसे वापस ले लेंगे।

ट्रंप ने पहले भी पनामा नहर के बारे में चेतावनी दी थी। हमारी नौसेना और व्यापारियों के साथ बहुत बुरा व्यवहार किया गया। पनामा को दी गई फीस हास्यास्पद है। इन चीजों को रोका जाना चाहिए. उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा था कि यदि पनामा को सुरक्षित और विश्वसनीय तरीके से नहीं चलाया जा सकता तो पनामा नहर हमें पूरी तरह से दे दी जानी चाहिए।

पनामा नहर में चीन की भूमिका क्या है?

पनामा नहर के संचालन में चीनी सरकार की कोई स्पष्ट भूमिका नहीं है, मगर पनामा में चीनी कंपनियों का दबदबा है। अक्टूबर 2023 और सितंबर 2024 के बीच, पनामा से होकर गुजरने वाले 21.4 प्रतिशत जहाज चीन निर्मित होंगे। संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद चीन, पनामा का दूसरा सबसे बड़ा उपयोगकर्ता है। हाल ही में चीन ने नहर के निकट दो बंदरगाहों और टर्मिनलों में बड़ा निवेश किया है।

पनामा नहर भौगोलिक दृष्टि से विश्व भर में बहुत महत्वपूर्ण है। यहां 82 किलोमीटर लंबी नहर अटलांटिक महासागर और प्रशांत महासागर को जोड़ती है। विश्व का 6 प्रतिशत समुद्री व्यापार इसी नहर से होकर गुजरता है। यह नहर अमेरिका के लिए बहुत फायदेमंद है। अमेरिका का 14 प्रतिशत व्यापार पनामा नहर से होकर गुजरता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका सहित दक्षिण अमेरिकी देशों से बड़ी संख्या में आयात और निर्यात पनामा नहर से होकर गुजरता है। यदि आप एशिया से कैरीबियाई क्षेत्र में माल भेजना चाहते हैं तो जहाज पनामा नहर से होकर जाता है। यदि पनामा नहर पर प्रभुत्व के लिए लड़ाई छिड़ती है, तो इससे वैश्विक व्यापार आपूर्ति श्रृंखला को खतरा हो सकता है।

पनामा नहर का निर्माण 1881 में फ्रांस द्वारा शुरू किया गया था, मगर 1904 से संयुक्त राज्य अमेरिका ने इस नहर की जिम्मेदारी ले ली। 1914 में संयुक्त राज्य अमेरिका ने नहर पर नियंत्रण कर लिया। फिर, 1999 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पनामा नहर को पनामा सरकार को सौंप दिया। वर्तमान में नहर का नियंत्रण पनामा नहर प्राधिकरण के पास है।