दिल्ली की हवा सुधारने का मास्टरप्लान, बस से लेकर ईवी तक बड़ा दांव

Up Kiran, Digital Desk: दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने शुक्रवार (16 जनवरी) को दिल्ली सचिवालय में गंभीर वायु प्रदूषण के खिलाफ लड़ाई में तेजी लाने के लिए एक उच्च स्तरीय समीक्षा बैठक की अध्यक्षता की। मंत्रियों, मुख्य सचिव, दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए), दिल्ली यातायात पुलिस, दिल्ली नगर निगम (एमसीडी), लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी), पर्यावरण, उद्योग और परिवहन विभाग के अधिकारियों की उपस्थिति में आयोजित इस बैठक में सरकार की प्रदूषण-विरोधी योजना के समयबद्ध क्रियान्वयन पर जोर दिया गया। मुख्यमंत्री गुप्ता ने केंद्र सरकार के मार्गदर्शन में निर्णायक कार्रवाई सुनिश्चित करते हुए, अल्पकालिक और दीर्घकालिक योजनाओं के समर्थन से अगले 12 महीनों में चौबीसों घंटे प्रयास जारी रखने पर बल दिया।

सार्वजनिक परिवहन में महत्वाकांक्षी सुधार

परिवहन विभाग ने निजी वाहनों पर निर्भरता कम करने के लिए बसों के बेड़े में व्यापक विस्तार की योजना बनाई है। दिल्ली का लक्ष्य चरणबद्ध तरीके से 14,000 बसें तैनात करना है: 31 दिसंबर 2026 तक 6,000; 31 दिसंबर 2027 तक 7,500; 31 मार्च 2028 तक 10,400; और 31 मार्च 2029 तक पूरी 14,000 बसें। इनमें से 500 सात मीटर लंबी बसें अंतिम मील कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएंगी और दिल्ली मेट्रो नेटवर्क से जुड़ेंगी, जिसे वर्तमान में 100 इलेक्ट्रिक मेट्रो फीडर बसों द्वारा समर्थित किया जा रहा है।

31 जनवरी, 2026 तक 10 प्रमुख मेट्रो स्टेशनों पर एक पायलट परियोजना शुरू की जाएगी, जिसमें ई-ऑटो, बाइक टैक्सी और फीडर कैब की सुविधा उपलब्ध कराई जाएगी। दिल्ली मेट्रो का नेटवर्क आज 395 किलोमीटर का है, जिसे बढ़ाकर 500 किलोमीटर किया जाएगा। चौथे चरण के बाद प्रतिदिन 30-35 लाख यात्रियों की संख्या दोगुनी होने की उम्मीद है। एनसीआरटीसी का नेटवर्क चार वर्षों में बढ़कर 323 किलोमीटर हो जाएगा।

ईवी नीति 2.0 का लक्ष्य दोपहिया वाहन और वाणिज्यिक बेड़े हैं।

नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2.0 के तहत, दिल्ली के 58 लाख दोपहिया वाहनों पर विशेष ध्यान दिया गया है, जिनके मालिकों को सब्सिडी और स्क्रैपेज प्रोत्साहन प्रदान किए जा रहे हैं। सार्वजनिक चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग केंद्रों की संख्या 9,000 से बढ़कर 36,000 हो जाएगी। वाणिज्यिक ट्रकों और तिपहिया वाहनों को ब्याज सब्सिडी और केंद्र सरकार की पीएम ई-ड्राइव योजना का लाभ मिलेगा।

यातायात जाम को कम करने के लिए 62 चिन्हित हॉटस्पॉट को लक्षित किया गया है, जिनमें से 30 में सुधार कार्य जारी है। डीटीसी ने बेहतर प्रबंधन के लिए 1,200 कर्मचारियों को यातायात पुलिस में प्रतिनियुक्त किया है।

सड़क मरम्मत और धूल नियंत्रण अभियान

6,000 करोड़ रुपये के बजट में 3,300 किलोमीटर जर्जर सड़कों के सुधार का प्रावधान है: इनमें से 800 किलोमीटर सड़कें सार्वजनिक क्षेत्र के अंतर्गत, 1,200 किलोमीटर नगरपालिका के अंतर्गत और 1,000 किलोमीटर अनधिकृत कॉलोनियों में हैं। योजनाओं में सड़कों के किनारों और केंद्रीय भाग का पूर्ण रूप से पक्का करना, हरियाली बढ़ाना और बार-बार खुदाई से बचने के लिए भूमिगत पाइप बिछाना शामिल है - इन सभी कार्यों को एक वर्ष के भीतर पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

धूल नियंत्रण के प्रयासों को गति दी जा रही है, जिसके तहत एमसीडी, एनडीएमसी, डीएसआईआईडीसी और एनएचएआई द्वारा पहले ही 76 यांत्रिक सड़क सफाई मशीनें (एमआरएसएम) तैनात की जा चुकी हैं; एमसीडी 31 जनवरी, 2026 तक 14 और मशीनें तैनात करेगी। संकरी सड़कों पर 70 अतिरिक्त एमआरएसएम के लिए मंजूरी मिल चुकी है। पीडब्ल्यूडी 70 एमआरएसएम के साथ-साथ 140 कूड़ा बीनने वाले यंत्र, धूल डंपर और पानी के टैंकर (2,000 करोड़ रुपये की लागत से) तैनात कर रहा है। पूरे शहर में, 250 पानी छिड़कने वाली और धूल रोधी मशीनें (2,000 करोड़ रुपये की अतिरिक्त लागत से) सड़कों पर धूल को नियंत्रित करेंगी।

अपशिष्ट प्रबंधन और औद्योगिक कार्रवाई

एमसीडी द्वारा लैंडफिल की सफाई की समयसीमा: ओखला जुलाई 2026 तक, भलस्वा अक्टूबर 2026 तक और गाजीपुर दिसंबर 2027 तक। दिल्ली सरकार ने इस वित्तीय वर्ष में अपशिष्ट प्रबंधन के लिए 500 करोड़ रुपये और प्रतिवर्ष 300 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। 1,000 से अधिक प्रदूषण फैलाने वाली औद्योगिक इकाइयों को सील कर दिया गया है; प्रमुख इकाइयों को वास्तविक समय की निगरानी के लिए ऑनलाइन निरंतर उत्सर्जन निगरानी प्रणाली (ओसीईएमएस) स्थापित करनी होगी।

हरित आवरण विस्तार और बायोमास न्यूनीकरण

अगले चार वर्षों में दिल्ली रिज में 35 लाख पेड़ लगाने का लक्ष्य है, जिसमें इस वर्ष 14 लाख पेड़ लगाना शामिल है, साथ ही 365 एकड़ बंजर भूमि का पुनर्विकास भी किया जाएगा। तुखराम में एक नया प्रसंस्करण संयंत्र बायोमास और निर्माण अपशिष्ट धूल का प्रसंस्करण करता है। सर्दियों में कचरा जलाने पर रोक लगाने के लिए, बायोमास के विकल्प के रूप में 15,500 इलेक्ट्रिक हीटर वितरित किए गए हैं।

स्मार्ट पार्किंग और प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर प्रवर्तन

पार्किंग की कमी को दूर करने के लिए, योजनाओं में ज़ीरो-पार्किंग ज़ोन, सड़क किनारे सुधार, स्मार्ट मूल्य निर्धारण और भीड़भाड़ वाले बाजारों में बहुस्तरीय सुविधाएं शामिल हैं ताकि निजी वाहनों का उपयोग कम किया जा सके। प्रवेश बिंदुओं पर ANPR सिस्टम एक समर्पित अभियान के माध्यम से प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों की निगरानी और उन पर जुर्माना लगाएगा।